Mesin Pengisaran Tanpa Pusat Roda CBN Seramik CBN
Cat:Mesin pengisaran tanpa pusat
Ia digunakan terutamanya untuk mengisar ketepatan lingkaran luar enjin masuk dan batang injap ekzos, galas, dan pelbagai produk aci.
LebihPengisar tanpa pusat adalah mesin pengisaran ketepatan tinggi yang digunakan terutamanya untuk pemprosesan batch bahan kerja silinder (seperti aci dan galas). Jangka hayat mereka dipengaruhi oleh faktor -faktor seperti memakai mekanikal, operasi yang betul, dan penyelenggaraan. Penggunaan dan penyelenggaraan yang betul boleh memanjangkan jangka hayat mesin dan mengurangkan kadar kegagalan.
1. Menyeragamkan operasi untuk mengurangkan pakaian yang tidak normal
Parameter pengisaran yang cukup mudah dipilih
Kelajuan linear roda pengisaran: Kawalan dalam 30 ~ 35 m/s (terlalu tinggi akan mudah menyebabkan getaran, terlalu rendah akan menjejaskan kecekapan).
Kadar makanan: Meningkatkan dengan sewajarnya semasa pengisaran kasar, mengurangkan semasa pengisaran halus untuk mengelakkan beban.
Kelajuan Kerja: Padankan kelajuan roda pengisaran untuk mengelakkan luka bakar permukaan atau getaran.
Elakkan operasi berlebihan
Ia dilarang untuk memproses bahan kerja yang melebihi saiz atau kekerasan alat mesin (seperti keluli keras tanpa penyepuhlindapan).
Mesin ini harus dihentikan secara berselang-seli semasa operasi berterusan jangka panjang untuk mengelakkan terlalu panas motor dan gelendong.
Pengapit dan pelarasan yang betul
Pastikan pusat bahan kerja diselaraskan dengan roda panduan dan pusat roda pengisaran untuk mengurangkan pakaian eksentrik.
Secara kerap periksa kecenderungan roda panduan untuk mengelakkan tanda lingkaran pada bahan kerja kerana sisihan sudut.
2. Penyelenggaraan dan penjagaan komponen utama
(1). Sistem Roda Pengisaran
Pembetulan mengimbangi dinamik: Pengimbangan dinamik mesti dilakukan selepas roda pengisaran baru dipasang untuk mengurangkan getaran (semak sekali setiap 3 bulan atau selepas menggantikan roda pengisaran). Kekerapan berpakaian:
Pengisaran kasar: Pakaian setiap 4 ~ 8 jam.
Pengisaran halus: Pakaian setiap 1 ~ 2 jam (gunakan pena berpakaian berlian).
Keadaan penyimpanan: Roda pengisaran mesti dilindungi dari kelembapan dan perlanggaran untuk mengelakkan penuaan pelekat resin.
(2). Sistem pelinciran
Panduan Rails and Screws: Gunakan ISO VG32 ~ 68 Panduan Minyak Keretapi dan Pelincir Secara Manual Sebelum Setiap Peralihan.
Galas Spindle: Gunakan gris berasaskan lithium berkelajuan tinggi untuk pelinciran dan menambah setiap 500 jam.
Sistem hidraulik: Gantikan elemen penapis secara teratur (disyorkan setiap 6 bulan), dan mengawal suhu minyak pada 30 ~ 50 ℃.
(3). Komponen penghantaran
Ketegangan tali pinggang: Terlalu longgar akan menyebabkan slippage, dan terlalu ketat akan meningkatkan beban galas (menekan dengan jari anda harus mengakibatkan ubah bentuk 5 ~ 10mm).
Panduan Roda Panduan: Semak pelepasan setiap 2000 jam. Jika ia melebihi 0.02mm, ia perlu diganti.
3. Penyelenggaraan dan Pemeriksaan Harian
Penyelenggaraan harian
Bersihkan cip pengisaran dan residu penyejuk untuk mencegah karat. Semak kepekatan penyejuk (5% -10% disyorkan untuk emulsi) dan menapis kekotoran.
Pemeriksaan mingguan
Kencangkan bolt utama dan skru asas motor.
Peranti keselamatan ujian (seperti butang berhenti kecemasan dan suis had).
Penyelenggaraan suku tahunan
Membongkar dan bersihkan pemasangan injap hidraulik dan periksa paip untuk kebocoran.
Kalibrasi tahap alat mesin (toleransi ≤ 0.02 mm/m).
4. Mengoptimumkan tabiat persekitaran dan penggunaan
Pencegahan habuk dan kelembapan: Mengekalkan kelembapan bengkel antara 40% dan 60% untuk mencegah litar pintas dalam komponen elektrik.
Pengendali kereta api: melarang operasi haram (seperti perubahan kelajuan mendadak dan makanan alat terpaksa).
Pengurusan Bahagian Spare: Saham pada bahagian yang boleh digunakan (seperti galas dan tali pinggang) untuk meminimumkan downtime.
Masalah dan penyelesaian biasa
| Gejala | Sebab yang mungkin | Penyelesaian |
| Bulat Kerja Daripada Toleransi | Kecenderungan roda panduan yang salah atau memakai galas | Laraskan sudut/ganti galas |
| Getaran roda pengisaran yang berlebihan | Kegagalan mengimbangi dinamik atau eksentrik gelendong | Rebalance/Check Spindle Concentricity |
| Mengurangkan keberkesanan penyejuk | Kepekatan yang tidak mencukupi atau kekotoran yang berlebihan | Tambah semula penyelesaian stok/ganti penapis |